澳门太阳城娱乐场官网:这款车在中国市场混迹的时间比小编的年纪都大 一天还能卖700多台

作者:网络 来源: 网络 时间: 2018-02-28 15:00 阅读:

今天,我们来聊一聊国民经典“老三样”中的捷达。


说到捷达,相信很多国人对这款车一定并不陌生,皮实耐操,物美价廉,在国内市场已经生活长达27年的时间,市场保有量超过380万辆。可以说,捷达对于国人具有一种情怀,自上市之后销量一直居高不下,即便是在今天也依旧在10万级以下的合资家轿市场称王称霸。



1991年第一辆捷达下线,当时的汽车市场车型比较少,捷达的价格又相对较低,同时质量也很不错,在短时间内迅速占领市场。当时不仅仅很多人的第一辆车是捷达(或桑塔纳),就连那个时候的很多大佬的第一辆车也是捷达(或桑塔纳),甚至公家车、出租车基本上都是捷达(或桑塔纳),捷达可以说是老少通杀,称霸汽车市场。1996年,捷达也是创造了60万公里无大修的奇迹。



之后的1997年捷达进行了第一次改款——捷达王,搭载1.6L电喷发动机,也将大众帕萨特B4的前脸直接拿过来放在捷达王身上,换装了全新设计的内饰,之后又配上了当时市场罕见的自动变速箱,一系列的改变也让捷达的声望和销量攀升到了新的高度。新捷达在2010年上市,没有让消费者失望,也没有让大众失望。



2012年,捷达迎来了第二次新生,称之为脱胎换骨也不为过。全新捷达上市,摒弃了老的A2平台,而是采用全新的PQ25+新平台,同时前脸也换上了最新的大众家族式前脸,内饰也是焕然一新,整个车发生了翻天覆地的变化,变的更加年轻时尚。


全新捷达的车身尺寸是4501*1704*1469mm,轴距是2604mm。动力上,有1.4L、1.4T和1.5L三种选择,其中1.5L也是大众在国内市场首次使用,最大功率是66Kw,峰值扭矩132Nm,动力虽然不算很强,但日常代步还是非常够用的。百公里6升油,非常省油。



当然,捷达还是有缺点的。例如轮毂罩与外观造型不搭,显得太Low了,内饰的塑料感很强,低配车型的动力太肉等。



捷达对于大众而言,对大众打开中国市场可是功不可没。在近两年SUV车型受热捧的时候,捷达还是取得了相当不错的成绩。2017年全年销量27.01万辆,月销接近2.3万辆,占一汽大众总销量的14.06%,依旧是一汽大众的主力车型。



从1991年到2018年,长达27年以来,捷达可以说是响彻中国大江南北,称得上是国内市场最成功的车型之一。捷达凭借着高质量、高性价比的特点,是一款入门家轿中不错的选择。未来捷达的销量也会更上一层楼,毕竟捷达在中国市场这27年不是白混的,而且VW标在消费者心中是相当于2万块钱的配置啊。


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